共享电单车用户行为习惯已经养成

关注共享电单车行业的朋友应该都能发现一个现象，那就是共享电单车行业政策风口变松后，众多企业开始大规模投放车辆，尤其以美团、青桔、哈啰为主的三大企业，采取了规模化投放手段。而这个手段，想必大家都在共享单车行业重看到过。

共享电单车企业这样做又很重要的一个原因就是为了培养用户行为习惯，尤其是疫情以来，最为明显。

虽然因投放过量引发了乱停乱放等问题，但其效果是较为明显。其实在许多城市里，有很多人都面临同样的难题，那就是通勤不便。所以当一些城市开始清退共享电单车后，不少被不便利的通勤方式一直是困扰的网友发出了灵魂问题：取消共享电动车，是否有其他公共交通补充方式？

作为一种更为便捷省力的出行工具，其自带的优点一经投放就获取了市民青睐。试想一下，当你所在区域没有地铁，公交数量少，打车又不便的时候，掏出手机扫扫码就可以轻松出行是一件多么幸福的事。其存在，切切实实为市民出行带来了方便。

目前，许多城市的市民也都已经养成了出使用共享电单车的习惯。而这个习惯一旦人们的习惯养成，就很难去改变了，未来很长一段时间内，共享电动车都将会成为大家必不可少的安全出行工具。

共享电单车发展至今，共享电单车企业运营经验也更加丰富，随着更多案例的成功，原本反对共享电动车的城市或可能将放宽政策，会理性的接纳这种新事物，政府部门将会意识到针对中下层的老百姓而言，在没有汽车等自己的交通工具前提下，共享电动车出行或许是较安全的出行方式之一。

而艾媒咨询发布的《2020中国共享电单车安全管理专题研究报告》也指出，目前共享电单车需求巨大，近6成受访用户认为对比家用电动车，共享电单车安全性更高。