共享电单车“进城”变得越来越简单？

不知道关注共享电单车行业的朋友们有没有发现，2020年以来，尤其下半年来，共享电单车攻城的速度越来越快，越来越多的城市被攻占，几乎每天都能看到某某市共享电单车入驻的消息。在以前，共享电单车最难得“攻城”之路，在如今似乎变得没那么难了？

大家都知道，共享电单车虽然作为科技进步的产业，但在其发展之初，各大城市对其似乎并没有那么“友好”，在许多城市，共享电单车都遭遇过清退，而大多数共享电单车的投放都是悄悄投放，企图蒙混过关，并没有正式通过政府备案运营，因为想要拿到政府“通行令”实在是有点，偷偷投放的结果可想而知。

但在近年，随着共享电单车的投放变得简单了许多，一是因为当前行业技术越来越先进，安全隐患越来越少；二是因为共享电单车运营企业车辆投放和管理越来越规范；三是共享电单车这个产物的价值越来越得到体现。当前共享电单车入驻的城市越来越多，许多城市看到其他都在发展后，也跟着安耐不住，形成一系列效应链。但仍有许多城市，对于共享电单车的认识还不充分，不知道该如何对待及发展这个新兴产物。

社会在进步，城市居民的出行需求量也越来越高，同样的，对出行方式及体验的要求也更高。尤其是在三、四线城市，出行需求更为明显，由于交通设施等不适很完善，大部分居民仍存在出行困难，在没有电动车的情况下，仅能通过公交和打滴出行的无疑是极为令市民们头疼的。而解决这个问题的方法，目前最好的方法无疑就是引进共享电单车，共享单车虽然也能解决部门出行问题，但其限制较多，如不好管理，骑行费力，不适合超过三公里的出行等。而共享电单车无疑更适合，使用场景多，便捷省力，可解决“10公里内”出行需求，且管理更安全规范。

无论如何，共享电单车的快速发展都是一种社会进步的体现。同时也希望共享电单车在覆盖所有城市的同时，做到安全和规范。