不知道关注共享电单车行业的朋友们有没有发现,2020年以来,尤其下半年来,共享电单车攻城的速度越来越快,越来越多的城市被攻占,几乎每天都能看到某某市共享电单车入驻的消息。在以前,共享电单车最难得“攻城”之路,在如今似乎变得没那么难了?
大家都知道,共享电单车虽然作为科技进步的产业,但在其发展之初,各大城市对其似乎并没有那么“友好”,在许多城市,共享电单车都遭遇过清退,而大多数共享电单车的投放都是悄悄投放,企图蒙混过关,并没有正式通过政府备案运营,因为想要拿到政府“通行令”实在是有点,偷偷投放的结果可想而知。
但在近年,随着共享电单车的投放变得简单了许多,一是因为当前行业技术越来越先进,安全隐患越来越少;二是因为共享电单车运营企业车辆投放和管理越来越规范;三是共享电单车这个产物的价值越来越得到体现。当前共享电单车入驻的城市越来越多,许多城市看到其他都在发展后,也跟着安耐不住,形成一系列效应链。但仍有许多城市,对于共享电单车的认识还不充分,不知道该如何对待及发展这个新兴产物。
社会在进步,城市居民的出行需求量也越来越高,同样的,对出行方式及体验的要求也更高。尤其是在三、四线城市,出行需求更为明显,由于交通设施等不适很完善,大部分居民仍存在出行困难,在没有电动车的情况下,仅能通过公交和打滴出行的无疑是极为令市民们头疼的。而解决这个问题的方法,目前最好的方法无疑就是引进共享电单车,共享单车虽然也能解决部门出行问题,但其限制较多,如不好管理,骑行费力,不适合超过三公里的出行等。而共享电单车无疑更适合,使用场景多,便捷省力,可解决“10公里内”出行需求,且管理更安全规范。
无论如何,共享电单车的快速发展都是一种社会进步的体现。同时也希望共享电单车在覆盖所有城市的同时,做到安全和规范。
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