随着行业的规范化,当前共享电单车发展态势越来越好,在管理运营方案逐渐完善后,越来越多的城市对共享电单车开放,尤其是以地级市及县级单位为主的城市,不断通过招标形式引进共享电单车项目。在这样的市场态势下,加速了行业的的竞争,同时也可能会造成行业洗牌。
在政策及市场的影响下,当前行业新一轮竞争必不可免,但与之前的市场竞争不同的是,之前由于没有两个的制度引导,企业之间靠拼规模及拼速度抢占市场“名额”,但现在各个城市均采用招标形式,就避免了恶意竞争的情况,企业想要抢占市场“名额”,只能通过提高产品质量,提高技术研发能力,依靠企业服务能力、管理运营能力等提高竞争力,取得政府备案及投放“名额”。
根据亿欧智库测算,中国两轮共享出行在两轮出行市场渗透率若达到25%,其市场规模将达到1000亿元,而201 9年中国两轮共享出行市场规模为236.8亿元,仍有极大的增长空间。
2020年,各地监管部门持续对共享两轮车过度投放、违规停放等问题进行严格监管。其中,全国15座城市创新性采取动态配额管理制度,预计未来该制度将在更多城市推广。在此制度下,企业在线下对车辆的规范化管理能力,成为企业市场准入与准出重要依据。因此,强效的线下管理能力,成为共享两轮车平台长远立足市场的必要条件。易观分析认为,后共享两轮车时代,行业头部玩家的竞争,将持续聚焦于全链路智能化运营、生态化协同、线下规范化车辆管理三大维度。此外,共享电单车将成为行业新增长点,2020年共享电单车市场交易规模将突破73亿元,环比增长75%。
各大平台及业内人士均认为,共享电单车行业仍有较大发展空间,且在当前各个城市新的发展模式下,市场会趋向规范化,乱象会减少,但企业之间竞争会加剧,企业之间将更依靠产品质量、服务能力、运营管理能力来提升竞争力。
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